<사진설명> ‘수도권 광역급행철도(GTX)’ 노선도. 오는 3월 30일 일부 개통하는 ‘GTX-A’ 노선은 동탄역(경기도 화성시)에서 수서역(서울시 강남구)까지이며, 구성역(용인), 성남역을 거쳐서 동탄에서 서울까지 20분 만에 도착할 수 있다.

‘수도권 광역급행철도(GTX)-A’가 오는 3월 30일 개통을 앞두고 있다. 현재는 시운전 상태이며, 모든 점검을 완료하면 동탄역(경기도 화성시)에서 수서역(서울시 강남구)까지 구성역(용인), 성남역을 거쳐서 20분 만에 도착할 수 있다. 이는 버스 90분, 승용차 70분보다 획기적으로 빠른 도착 시간이다. GTX 열차는 1일 편도 100회가 예정돼 있다.

GTX 교통비는 동탄역에서 삼성역으로 출퇴근할 경우 왕복 요금 8000원대로 추산된다. GTX 요금체계는 수도권 통합요금제를 기반으로 별도 추가 요금을 내는 방식이다. 10㎞까지 기본요금 1250원에 별도 요금 1650원, 추가 요금 5㎞당 250원을 부과한다.

동탄역에서 수서역까지 33㎞를 간다면 4150원을 내야 한다. 하루 왕복 요금 8300원, 한 달 비용은 16만~18만 원 선이다. 동탄에서 강남역까지 가는 광역버스 요금은 왕복 6200원이며 GTX 요금보다 2100원 저렴하다.

올해 5월부터 도입되는 K-패스 할인을 받으면 20% 이상 비용을 더 줄일 수 있다. K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통 이용 시 이용금액의 일정 비율(20~53%)을 적립·환급(최대 60회)해 주는 할인체계이다. 환급 적립률은 일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53.3%이다.

한편, GTX 열차가 지하 40m ‘대심도’에 위치해 승강장에서 나가는 시간이 오래 걸릴 것으로 예상하지만 GTX-A 수서역 승강장에서 SRT 승강장까지 걸어서 2분 40초, 3호선 탑승게이트까지는 5분이 소요됐다. GTX-A 나머지 구간인 운정~서울(32.4㎞)은 올해 하반기 개통 예정이고, 서울역~수서(15.1㎞) 구간은 2028년 완전 개통을 목표로 공사하고 있다.

위 글은 교회신문 <833호> 기사입니다.